Sähköauton latauspiste Type 2

Sähköauton latauspiste Type 2 voidaan asentaa kiinteistöön puolikiinteänä asennuksena voimavirtapistoketta hyödyntäen tai kiinteänä asennuksena sähkömiehen toimesta. Molemmat asennustavat ovat turvallisia ja luotettavia sähköauton tai plug-in hybridi auton latauksessa.

Sähköauton latauspiste puolikiinteä asennus

Sähköauton latauspiste asennuksen voi käyttäjä tehdä itse. Latausasema kiinnitetään haluttuun paikkaan ja voimavirta pistotulppa kiinni ja latauksen voi aloittaa. Voimavirtapistoke on suunniteltu kestämään jatkuvaa 16A virtaa ja on näin turvallinen ja luotettava tapa ladata sähköautoa ta plug-in hybridi autoa. Nykyisin melkein jokaisesta omakotitalossa tai mökissä löytyy sähkökaapista voimavirtapistoke ja sen käyttö on yleistynyt valtavasti viimevuosikymmenen aikana juurikin turvallisen sähkönsyötön lähteenä. Kun, et lataa autoa voit hyödyntää voimavirtapistoketta myöskin muihin tarkoituksiin sillä aikaa. Jos kiinteistössä ei ole valmiiksi asennettua voimavirtapistoketta on sellaisen tilaaminen paikalliselta sähkömieheltä helppo ja edullinen tapa hoitaa sähköauton lataus kuntoon.

Sähköauton latauspiste kiinteä asennus

Kiinteästi asennettavan sähköauton latauspiste asennuksen voi tehdä vain sähkömies. Kiinteästi asennettu sähköauton latausasema asennetaan haluttuun paikkaan, josta sähköauton lataus on helppoa ja vaivatonta. Kiinteästi asennettua latausasemaa ei voida kuljettaa mukana tai siirtää itse toiseen kohteeseen. Vaan tällöin tarvitaan sähköalan ammattilaisen apua siirron suorittamiseksi. Esimerkiksi WallBox Pulsar Plus on laadukas ja monipuolisen älykäs ratkaisu kiinteästi asennettavista latausasemista. WallBox pulsar plus tukee etähallittavuutta ja tarvittaessa myös dynaaminen kuormanhallinta, jos kiinteistössä on paljon sähkön käyttöä ja vapaata virtaa on rajatusti. Silloin kuormanhallinta on hyvä ratkaisu. Normaalisti esimerkiksi omakotitaloissa on 25A pääsulakkeen. Tämä sulake koko riittää normaalissa asumisessa hyvin sähköauton lataukseen, sekä kiinteistön muiden sähkölaitteiden tarpeisiin. Tällöin kuormanhallintaa ei tarvita, vaan voit ladata 16A tai pienemmällä virralla huoletta ilman kuorman hallintaa.

Sivun alalaitaan on listattu muutamia vaihtoehtoja latauspisteistä

Yleisimpiä kysymyksiä ja vastauksia:

• Kysymys 1: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta tai kiinteästi asennetusta 3-vaiheisesta latauspisteestä?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 1-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 2: Voinko ladata 2-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta tai kiinteästi asennetusta 3-vaiheisesta latauspisteestä?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 2-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 3: Millaisen maksimi lataustehon sähkö-/plug-in hybridi auto voi saada voimavirtapistokkeesta tai kiinteästi asennetusta 3-vaiheisesta latauspisteestä 1, 2 tai 3 vaiheisessa latauksessa?
  • Vastaus 1: 1-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 3.7kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 3.3kW - 3.7kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 2: 2-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 7.4kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 6.6kW - 7.4kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 3: 3-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 11kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 9.9kW - 11kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

• Kysymys 4: Jos sähkökaapissa ei ole voimavirtapistoketta onko silloin helpompi asennuttaa voimavirtapistoke haluttuun paikkaan vai asennuttaa kiinteä asenteinen latauspiste?
  • Vastaus: Voimavirtapistokkeen asennuttaminen on monikäyttöisempi ja edullisempi vaihtoehto, kuin kiinteä asenteinen latausasema. Voimavirtapistoketta voidaan hyödyntää myös muuhun käyttöön, kun sähkö-/plug-in hybridi auto ei ole latauksessa. Esimerkiksi 3-vaiheiset sirkkelit, lämmittimet yms.