Sähköauton lataus

Sähköauton lataus 16A latausvirralla mahdollistaa sähköauton tai plug-in hybridi auton tehokkaan ja vaivattoman latauksen kotona, toimistolla tai vaikka matkoilla. Autosta ja mallista riippuen auton sisäinen latauslaite voi olla 1, 2 tai 3 vaiheinen. Latausasema tai latauslaite on hyvä valita omien tarpeiden mukaisesti. Valtaosa kotitalouksista on varustettu 25A pääsulakkeilla, joka mahdollistaa sähköautojen ja plug-in hybridi autojen tehokkaan latauksen myös kotona 16A latausvirralla. Tällöin myös vapaaksi jää riittävästi virtaa kodin muille sähkölaitteille. Huomioithan, että normaalista perinteisestä suko pistorasiasta ei voida ladata yli 10A virralla! Sähköauton suko lataukseen on suunniteltu erikseen Super Schuko pistorasia joka kestää sähköauton latauksen jatkuvana 16A:lla ilman, että pistorasia vaurioituu. Super Suko on varustettu niklatuilla koskettimilla, kosketuspinta on laajempi ja ne puristuvat tiukemmin, kuin perinteisissä pistorasioissa. Tässä linkki Super Schuko tuotteisiin SUPER SCHUKO

Huomioi poikkeukset!

Tosin poikkeuksiakin on esimerkiksi sähkölämmitteiset kotitaloudet, jolloin sähkön riittävyys kovilla talvipakkasilla saattaa muodostus haasteeksi. Mutta ei hätää vaikka kerran pääsulake pääsisi napsastamaan. Me kaikki olemme oppivaisia ja emme tee samaa virhettä uudelleen. On siis hyvä muistaa, että sauna ja sähköauton lataus ei ole päällä yhtäaikaisesti tai säätämällä sähköauton latauksen väliaikaisesti auton hallintapaneelista tai latauslaitteesta esim: 6A-8A kieppeille voi myös saunasta nauttia ilman latauksen keskeyttämistä. Kovilla pakkasilla sähkölämmitteisissä kotitalouksissa voi varmuuden vuoksi säätää sähköauton ottamaan latausvirran hieman pienemmälle auton hallintapaneelista tai latauslaitteesta, niin ei silloinkaan tarvitse latausta keskeyttää ja ajoakussa on virtaa taas seuraavaksi ajokerraksi. Näillä ohjeilla pääset sähköauton tai plug-in hybridin latauksessa hyvään alkuun ja pääsulakkeet pysyvät ehjinä. On kuitenkin hyvä varata yksi kierros varasulakkeita jos pääsulakkeet sattuvat paukkumaan.

Sivun alalaitaan on listattu muutamia AEV sähköauton latausasema tuotteita

Kysymyksiä ja vastauksia sähköauton lataukseen liittyen:

Kysymys 1: Voinko ladata 1-vaiheista sähköautoa tai plug-in hybridi autoa ladata normaalista suko pistorasiasta 16A latausvirralla?

• Vastaus: EI! Normaalia suko pistoketta ei ole suunniteltu käytettäväksi jatkuvaan 16A latausvirtaan. Perinteinen suko pistorasia kestää max. 10A latausvirran vahingoittumatta, ja suositeltu max. latausvirta on n. 8A. Markkinoilla on tarjolla super suko nimellä pistorasioita joiden virran kesto on suurempi, kuin normaalin sukopistorasia. Super suko pistorasioita löytyy ainakin varmuudella valmistajilta (Satmatic ja BALS) joiden virrankestoksi on määritelty 16A.

Kysymys 2: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?

• Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähköauto ja plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 1-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

Kysymys 3: Voinko ladata 2-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?

• Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähköauto ja plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 2-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

Kysymys 4: Millaisen maksimi lataustehon sähkö-/plug-in hybridi auto voi saada 16A voimavirtapistokkeesta 1, 2 tai 3 vaiheisessa latauksessa?

• Vastaus 1: 1-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 3.7kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 3.3kW - 3.7kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

• Vastaus 2: 2-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 7.4kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 6.6kW - 7.4kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

• Vastaus 3: 3-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 11kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 9.9kW - 11kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

Kysymys 5: Jos sähkökaapissa ei ole voimavirtapistoketta onko silloin helpompi asennuttaa voimavirtapistoke haluttuun paikkaan vai asennuttaa kiinteä asenteinen latausasema?

• Vastaus: Voimavirtapistokkeen asennuttaminen on monikäyttöisempi ja edullisempi vaihtoehto, kuin kiinteä asenteinen latausasema. Voimavirtapistoketta voidaan hyödyntää myös muuhun käyttöön, kun sähkö-/plug-in hybridi auto ei ole latauksessa. Esimerkiksi 3-vaiheiset sirkkelit, lämmittimet yms.