Sähköauton lataus

Kotimaisilla AEV sähköauton latausasemilla sähköauton lataus on helppoa ja vaivatonta. AEV latausasemien suunnittelussa on erityisesti kiinnitetty huomiota tuotteiden turvalliseen käyttöön Suomen vaativissa sääolosuhteissa talven kovista pakkaspäivistä kesän hellepäiviin. Valtaosassa kotitalouksia on käytössä 25A pääsulakkeet, joka mahdollistaa sähkö-/plug-in hybridi ajoneuvon latauksen n. 16A latausvirralla 1, 2 tai 3 vaiheisesti. Latausasema olisi hyvä olla varustettu säädettävällä latausteholla, koska 25A pääsulakkeet eivät mahdollista ihan kaikkea yhtäaikaisesti. Esimerkiksi saunassa käydessä on hyvä tiputtaa latausvirtaa alemmalle tasolle, niin ei kesken saunomisen pääsulakkeet antaudu. Tai kovilla pakkasilla sähkölämmitteisissä taloissa on hyvä huomioida alempi latausvirta, kuin normaalisti.

Sivun alalaitaan on listattu muutamia vaihtoehtoja AEV sähköauton latausasemista.

Tässä alla yleisimpiä kysymyksiä ja vastauksia liittyen sähköauton lataukseen

• Kysymys 1: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 1-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 2: Voinko ladata 2-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 2-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 3: Millaisen maksimi lataustehon sähkö-/plug-in hybridi auto voi saada 16A voimavirtapistokkeesta 1, 2 tai 3 vaiheisessa latauksessa?
  • Vastaus 1: 1-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 3.7kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 3.3kW - 3.7kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 2: 2-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 7.4kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 6.6kW - 7.4kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 3: 3-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 11kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 9.9kW - 11kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

• Kysymys 4: Jos sähkökaapissa ei ole voimavirtapistoketta onko silloin helpompi asennuttaa voimavirtapistoke haluttuun paikkaan vai asennuttaa kiinteä asenteinen latausasema?
  • Vastaus: Voimavirtapistokkeen asennuttaminen on monikäyttöisempi ja edullisempi vaihtoehto, kuin kiinteä asenteinen latausasema. Voimavirtapistoketta voidaan hyödyntää myös muuhun käyttöön, kun sähkö-/plug-in hybridi auto ei ole latauksessa. Esimerkiksi 3-vaiheiset sirkkelit, lämmittimet yms.