Sähköauton lataus

Sähköauto lataus käy helposti kotimaisilla AEV sähköauton latausasemilla. Suunnittelussa ja tuotteen luotettavassa toiminnassa on otettu huomioon Suomen vaativat olosuhteet talvipakkasista kesän kuumiin päiviin. Suomessa valtaosa kotitalouksista on varustettu 25A pääsulakkeilla, joka mahdollistaa sähkö-/plug-in hybridi ajoneuvon latauksen n. 16A latausvirralla 1, 2 tai 3 vaiheisesti. Kiinteistön muille sähkölaitteille jää vielä mukavasti virtaa. Saunassa käydessä on tosin hyvä tiputtaa latausvirtaa alas tai keskeyttää lataus siksi aikaa, niin ei ihna kesken saunomisen pääsulakkeet antaudu.

Sivun alalaitaan on listattu muutamia vaihtoehtoja AEV sähköauton latausasemista

Tässä alla yleisimpiä kysymyksiä ja vastauksia liittyen sähköauton lataukseen.

• Kysymys 1: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa ladata normaalista suko pistorasiasta 16A latausvirralla?
  • Vastaus: EI! Normaalia suko pistoketta ei ole suunniteltu käytettäväksi jatkuvaan 16A latausvirtaan. Perinteinen suko pistorasia kestää max. 10A latausvirran vahingoittumatta, suositus on 8A. Markkinoilla on tarjolla super suko nimellä pistorasioita, joiden virran kesto on suurempi, kuin normaalin sukopistorasia. Super suko pistorasian virran kestoksi on määritelty 16A. Super suko kestää isompia virtoja paremmin, kuin perinteinen suko pistorasia.

• Kysymys 2: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 1-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 3: Voinko ladata 2-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 2-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 4: Millaisen maksimi lataustehon sähkö-/plug-in hybridi auto voi saada voimavirtapistokkeesta 1, 2 tai 3 vaiheisessa latauksessa?
  • Vastaus 1: 1-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 3.7kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 3.3kW - 3.7kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 2: 2-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 7.4kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 6.6kW - 7.4kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 3: 3-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 11kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 9.9kW - 11kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

• Kysymys 5: Jos sähkökaapissa ei ole voimavirtapistoketta onko silloin helpompi asennuttaa voimavirtapistoke haluttuun paikkaan vai asennuttaa kiinteä asenteinen latausasema?
  • Vastaus: Voimavirtapistokkeen asennuttaminen on monikäyttöisempi ja edullisempi vaihtoehto, kuin kiinteä asenteinen latausasema. Voimavirtapistoketta voidaan hyödyntää myös muuhun käyttöön, kun sähkö-/plug-in hybridi auto ei ole latauksessa. Esimerkiksi 3-vaiheiset sirkkelit, lämmittimet yms.