Sähköauto lataus

Sähköauto lataus on tärkeä osa sähkö-/plug-in hybridi autoilijan arkirutiineja. Silloin on hyvä huolehtia sähköauton latauslaitteista, että ne ovat luotettavia, helppokäyttöisiä ja ne sopivat omiin tarpeisiin parhaiten. Suomessa valtaosa kotitalouksista on varustettu 25A pääsulakkeilla, joka mahdollistaa sähkö-/plug-in hybridi ajoneuvon latauksen n. 16A latausvirralla 1, 2 tai 3 vaiheisesti. Latauslaite tai latausasema olisi hyvä olla varustettu säädettävällä latausteholla, koska 25A pääsulakkeet eivät mahdollista ihan kaikkea yhtäaikaisesti. Esimerkiksi saunassa käydessä on hyvä tiputtaa latausvirtaa alemmalle tasolle, niin ei kesken saunomisen pääsulakkeet antaudu. Tai kovilla pakkasilla sähkölämmitteisissä taloissa on hyvä huomioida alempi latausvirta, kuin normaalisti.

Kysymyksiä ja vastauksia:

• Kysymys 1: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa ladata normaalista suko pistorasiasta 16A latausvirralla?
  • Vastaus: EI! Normaalia suko pistoketta ei ole suunniteltu käytettäväksi jatkuvaan 16A latausvirtaan. Perinteinen suko pistorasia kestää max. 10A latausvirran vahingoittumatta, suositus on 8A. Markkinoilla on tarjolla super suko nimellä pistorasioita, joiden virran kesto on suurempi, kuin normaalin sukopistorasia. Super suko pistorasian virran kestoksi on määritelty 16A, mutta se ei ole virallinen määritelmä. Ainoastaan testit ovat osoittaneet, että super suko kestää isompia virtoja paremmin, kuin perinteinen suko pistorasia. Tässä alla kuvat normaalista suko pistorasiasta, sekä super suko pistorasiasta.

Normaalisti max. 10A latausvirtaa kestävä suko pistorasia	Normaalisti max. 16A latausvirtaa kestävä super suko pistorasia

• Kysymys 2: Millaisia latauslaite vaihtoehtoja on saatavilla 16A latausta ajatellen?
  • Vastaus: 16A lataukseen on saatavilla kolmen tyyppisiä latauslaitteita / latausasemia. kuvat alla

Suko latauslaite 16A/230V	Voimavirta latauslaite 16A/400V	Voimavirta latausasema 16A/400V
Käyttö seuraavasti Lataus 6-10A normaalista sukopistokkeesta Lataus 10-16A super sukopistokkeesta	Käyttö seuraavasti Lataus 16A voimavirtapistokkeesta mahdollistaa jatkuvan 16A lataustehon 1, 2 tai 3 vaiheisesti	Käyttö seuraavasti Lataus 16A voimavirtapistokkeesta mahdollistaa jatkuvan 16A lataustehon 1, 2, tai 3 vaiheisesti
Valmistusmaa: Kiina	Valmistusmaa: Kiina	Valmistusmaa: Suomi
TUTUSTU KLIKKAAMALLA KUVAA	TUTUSTU KLIKKAAMALLA KUVAA	TUTUSTU KLIKKAAMALLA KUVAA

• Kysymys 3: Voinko ladata 1-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 1-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 4: Voinko ladata 2-vaiheista sähkö-/plug-in hybridi autoa voimavirtapistokkeesta?
  • Vastaus: Kyllä ilman muuta voit. Sähkö-/plug-in hybridi auto hyödyntää tällöin 2-vaihetta tarjolla olevista 3-vaiheesta.

• Kysymys 5: Millaisen maksimi lataustehon sähkö-/plug-in hybridi auto voi saada voimavirtapistokkeesta 1, 2 tai 3 vaiheisessa latauksessa?
  • Vastaus 1: 1-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 3.7kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 3.3kW - 3.7kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 2: 2-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 7.4kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 6.6kW - 7.4kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.
  • Vastaus 3: 3-vaiheisessa latauksessa ajoneuvo voi saada max. 11kW lataustehon, normaalisti teho vaihtelee 9.9kW - 11kW välillä riippuen ajoneuvosta, sekä jos pakkanen yllättää latausteho saattaa olla normaalia alempi.

• Kysymys 6: Jos sähkökaapissa ei ole voimavirtapistoketta onko silloin helpompi asennuttaa voimavirtapistoke haluttuun paikkaan vai asennuttaa kiinteä asenteinen latausasema?
  • Vastaus: Voimavirtapistokkeen asennuttaminen on monikäyttöisempi ja edullisempi vaihtoehto, kuin kiinteä asenteinen latausasema. Voimavirtapistoketta voidaan hyödyntää myös muuhun käyttöön, kun sähkö-/plug-in hybridi auto ei ole latauksessa. Esimerkiksi 3-vaiheiset sirkkelit, lämmittimet yms.